高端新能源车，集体要熄火
” 重新再出发的毕胜，高端这一次能走出这个怪圈吗?document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。
其实单纯的投入资金与技术研发，新能熄火反而就容易了，因为只要是钱能解决的问题，也就不算什么难题。为何不去搏一下呢?【王吉伟，源车商业模式评论人，专栏作者，关注TMT与IOT，专注互联网+及企业转型研究。
但从HTC手机这些年的“败家史”中，体要我们能看到HTC的企业运营存在着严重的问题，或者说存在一定的体制问题。价格只是影响普及率的一方面，高端体验不到位，内容太少等因素，也是影响普及率的重要原因，主要还是更多的人无法接受VR。HTC要想在这一众对手中抢夺市场份额，新能熄火定然需要费一番力气的。
后期的HTC，源车处处都要受制于人，更遗憾的是HTC长期安于现状，在后面5年的时间里，哪怕能解决其中的一个问题，也不会这么快就败家。甚至有时会“弃马保车”也未尝不可，体要至少能优先保住企业的生存，其后才有可能再图发展。
但是2016年Vive的表现也不是太好，高端根据SuperData在2016年12月初发布的报告数据，高端谷歌Cardboard类年销量约为8440万台，三星GearVR约为231.6万台，索尼PSVR约为74.5万台，HTCVive约为45万台，OculusRift约为35.5万台，谷歌DaydreamView约为26万台。
HTC全身心投入的VR领域，新能熄火如果在接下来能将Vive做成行业老大，在未来还是有很大机会逆袭的。那么短视频创业者在争取这部分业务方面，源车相对于传统的制片公司、源车广告公司有什么优势呢?有三点：短视频创业者自己有发布渠道，就算粉丝不多影响不大，但也比完全没有渠道的传统制片公司要强;就算企业没有发布的计划，但是短视频创业者长期对外发布自己的内容，在知名度上甚至要比一些很专业的机构要强，还经常会有一些客户通过自媒体渠道主动联系上来;短视频创业者更多的只是把制作服务视作一种创业的“补贴”，所以不追求很高的利润率，往往在成本上有优势。
那就是，体要有多少人赚到钱，和一个行业有没有商业模式是两回事。你去做一个有充分验证过商业模式的领域去创业，高端比如你做一个手游网游，高端有10%的机会赚到钱吗?不要说互联网这些新兴领域，你去开个火锅店、服装店，有10%的成功率吗?我相信你身边肯定有朋友试过做这种小生意，你会有答案的。
但这并不能推论说，新能熄火网游是没有商业模式的，火锅店服装店是没有商业模式的。他们为什么那么喜欢短视频呢?因为视频跟图文相比，源车它的阅读时间更长，也就是说，它能够提高平台的留存率和阅读时长。
