新能源汽车加速发力 投资者还有机会吗？

”　　对于时下热议的知识付费，源汽华尔街见闻创始人吴晓鹏认为，知识付费有很大成分是为知识相关的服务付费。

2016年10月14日，车加软银集团宣布将组建目标规模1000亿美元的软银远景基金(VisionFund)，车加主要投资全球科技领域(有报道称该基金侧重机器人、人工智能、物联网和相关硬件)的创业公司和更成熟的企业，成为全世界范围内该领域最大规模的基金巨孽。后续加入的其他投资者(LPs)包括为智能手机制造芯片的高通公司、力投以代工iPhone而闻名的富士康公司、甲骨文公司董事会主席埃里森以及苹果公司。

后来，源汽他创立了雅虎日本，并在中国电子商务巨头阿里巴巴中拥有相当大的份额。但是不能忽略的是，车加这位创始人毕竟是“安卓之父”，是他在2005年将自己的创业项目“安卓”卖给了谷歌。尽管如此，力投失去软银的投资以及投资可能带来的战略资源(尤其是电信运营商角度的支持)对这个智能手机创业项目来说都是不小的损失。

但仍然可能面临如下问题：源汽如何平衡各只基金(LPs)之间的利益：源汽好项目由哪只基金来投资，实践中常见按照投资领域和投资规模等来在各只基金之间分配项目，执行起来可能并不容易。理论上是这样，车加但GP也要考虑下一只基金再找同一巨头募资可能面临的压力。

据《华尔街日报》报道，力投除了前文提到的产品营销推广支持承诺之外，力投软银在跟鲁宾磋商投资其智能手机创业项目时还提供了一个更有诱惑性的投资条款：放弃向公司委派董事的权利，放弃董事会席位意味着赋予创始人对公司更大程度上的控制权。

2017年1月，源汽苹果确认向远景基金做了10亿美元的出资承诺。这些都是运营要做的事，车加我涉猎的方面稍微广一些，细分来看，其实包含了三个岗位：内容运营、活动运营、产品运营，提炼这几个岗位的侧重点。

因为我在用户运营部，力投所以我没有接触太多的BD、商家运营或类目运营的工作，不懂就没有发言权，所以容我只讲讲我做过的那些事。嘚瑟地说，源汽我牵头做过几个项目，源汽经历从无到有再到优化的整个过程，我不是单一负责一个版块，不是日复一日重复性的工作，而是负责整个频道，从招商、选品、内容、推广、跟进产品功能和项目进度到分析数据不断优化，我有充分的主动权。

数据分析真的非常重要，车加从哪几个角度分析，车加需要哪些指标，不同指标间如何横向纵向对比分析，数据的变化代表什么，背后的原因是什么，有哪些改进的举措。就像开车时，力投教练说眼睛看着最远的地方。